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                          澎湃新聞:鹽通高鐵今起聯調聯試!
                          來源:澎湃新聞  時間:2020-10-23  點擊量:   
                          【字體:

                          今天早上7時22分,一列檢測列車從南通站出發,駛向如皋南站方向,進行項目綜合檢測。這標志著鹽通高鐵正式開始聯調聯試,為年底全線具備開通運營條件奠定基礎。開通后,鹽通高鐵將與滬蘇通鐵路等線路聯通,從鹽城去上海也將變得更加方便。

                          聯調聯試是在工程完成靜態驗收后,以達到設計速度為目標,通過開行檢測列車、集成商ITC測試、動車組逐級提速、信號系統測試、其他系統測試、全線拉通等多項試驗內容,評價供變電、接觸網、通信、信號等系統的性能,驗證路基、軌道、橋梁等結構工程的適用性,對全線各子系統和整體系統進行調試、優化,為動態驗收提供依據。

                          鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站,南至滬蘇通鐵路南通西站,正線全長156.6公里,設計時速350公里,項目總投資254.3億元。全線共設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。據蘇北鐵路工程建設指揮部副指揮長何建林介紹,在鹽通高鐵建設中運用了多項新技術、新工藝,新型后張法預應力混凝土簡支箱梁、簡統化接觸網等新技術均屬國內高鐵建設中首次大規模、全線應用;對橋面系、站房等施工運用裝配式設計和模塊化制造,提高了建筑部件質量,降低了維護成本。

                          鹽通高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分,是補齊縱貫中國東部的沿海鐵路大通道最后一段的關鍵工程。鹽通高鐵建成后,還將成為首條全線位于蘇北地區開通運營的時速350公里高鐵,通過聯通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路,使蘇北地區高鐵初步成網,大豐、東臺兩地將改變不通動車的歷史,海安、如皋也將由只停靠既有線提速動車提升至停靠設計時速350公里的高鐵動車,蘇中、蘇北廣大地區與上海的時空距離將大大壓縮,對促進長三角一體化發展,助力“一帶一路”建設和“長江經濟帶”發展具有重要意義。

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